Le transpondeur Cobra 500 est recommandé pour les véhicules très rapides (automobile, moto vitesse, ...). Destiné aux courses à très haute vitesse de niveau international.

Ce boîtier vous permettra de connecter facilement des photocellules ou tout autre appareil de mêmes connectiques au décodeur.

La télécommande 10 boutons vous permet la gestion de plusieurs panneaux depuis la même télécommande ! Panneau sur piste Panneau entrée / sortie des stands Personnalisation des boutons en fonction de vos besoins.

Race Direction Toolkit© est une interface optimisée, regroupant les meilleurs outils d’analyse des données de chronométrage. Les directeurs de course devant constamment être informés de l’évolution de la session en cours, l’application Race Direction Toolkit© leur recense toutes les violations pouvant être décelées grâce au chronométrage et les en averti avec des alertes sonores et visuelles.

Outil web pour incruster des graphismes de données GPS, des identifications et des classements des athlètes, dans les retransmissions TV d’événements sportifs.

Notre dernière photocellule HL3-5 possède une horloge interne à quartz et un module radio intégré de 500mW. Le kit comprend 1 photocellule sans fil avec émetteur radio 500mW intégré, 1 réflecteur, 1 antenne, 1 chargeur et valise. Récepteur radio 500mW pour la réception des impulsions cellules vendu séparément. RECEPTEUR HL675-RX   

Pilotez en toute simplicité votre panneau ITS Flash 6, ITS Flash 6+ ou ITS Flash 10+ avec la télécommande ITS Flash Remote Control ! Fournie avec sa protection étanche.

Kit de 50 supports pour transpondeur batterie. Compatible transpondeur LS Batterie v2 et Elite Batterie v2 de marque TAG Heuer by Chronelec. Vendu sans agrafe ITSCOBRATB-A

Ce Kit de modem vous permettra de manière transparente de piloter votre panneau sans fil (RS232 ou RS485) sur une distance à vue allant jusqu'à 20 km. Fonctionnant sur les fréquences 863-870 MHz, ces modems sont certifiés et utilisables sans licence. Certifiés, les modems sont conformes à l’édition 2010 de la directive européenne RTTE EN300-220.